Po více než roce přerušení provozu, způsobeného odvolacím řízením, které oddálilo nabytí právní moci integrovaného povolení, spouští společnost etapu IV.B o kapacitě 595 000 m³. Jedná se o již dříve vybudovanou kazetu uvnitř stávajícího areálu. Etapa IV.B nebyla předmětem proběhlého referenda. 

Rozhodnutí o povolení provozu etapy IV.B přišlo po více než třech letech správních řízení. Proces EIA trval bezmála dva roky, a to od podání žádosti koncem roku 2022 do vydání závazného stanoviska Ministerstva životního prostředí v srpnu 2024. Následně probíhalo řízení o změně integrovaného povolení (IPPC), jehož pravomocné dokončení oddálilo odvolání Středočeského kraje a spolku ČSOP Zelená Čáslav.

„Jsme rádi, že provoz konečně obnovujeme. Zároveň ale nemůžeme pominout skutečnost, že délka povolovacích procesů v České republice představuje systémový problém,“ říká tiskový mluvčí společnosti AVE Milan Tománek. „Tři roky správních řízení jen proto, abychom mohli využít kapacitu, která je fyzicky připravena a ekologicky zabezpečena, jsou smutným obrazem současné míry byrokratizace povolovacích procesů v České republice,“ doplňuje Milan Tománek.

Výjimečně náročný schvalovací proces

Rozšíření skládky v Čáslavi se stalo předmětem mimořádného veřejného zájmu. V průběhu procesu EIA i navazujícího správního řízení bylo vypořádáno výjimečně velké množství připomínek a námitek ze strany občanů, spolků, zastupitelů i orgánů veřejné moci. Závazné stanovisko EIA i pravomocné integrované povolení přesto potvrdily přípustnost záměru.

„Každá připomínka musela být řádně vypořádána, a tak tomu také bylo. Výsledek řízení potvrdil, že provoz skládky je v souladu s legislativou, je bezpečný pro životní prostředí i obyvatele a zároveň je nezbytný pro fungování odpadového hospodářství v regionu,“ uvádí Milan Tománek.

Přerušení provozu první fáze skládky od 1. ledna 2025 mělo přímý dopad na odpadové hospodářství Středočeského kraje. Komunální odpad z Čáslavi a více než devadesáti dalších obcí musel být po dobu přerušení provozu odvážen do podstatně vzdálenějších zařízení, což mělo dopady na přepravní náklady, logistiku i environmentální stopu. Regionální odpadové hospodářství tak po tuto dobu fungovalo v krizovém režimu.

„Zvýšené dojezdové vzdálenosti svozových vozidel, vyšší dopravní zatížení již tak přetížené silniční sítě ve Středočeském kraji, navýšení spotřeby pohonných hmot, růst nákladů na svoz a likvidaci odpadů promítající se do cen pro obce i podnikatele v regionu a také významný nárůst uhlíkové stopy. To vše představuje bilanci činnosti aktivistických spolků, které využívají značné nepružnosti a formalizace povolovacích procesů k tomu, aby znemožnily provoz zařízení sloužících ve svém důsledku veřejnému zájmu. Obstrukční a krátkozraká činnost těchto domněle ekologických organizací, vedená heslem ‚skládku tady nechceme‘, vede ve výsledku pouze k navyšování nákladů a negativním dopadům na všechny, včetně životního prostředí,“ dodává Milan Tománek.

Obnovením provozu etapy IV.B se situace vrací k normálu. Kapacita 595 000 m³ pokryje potřeby regionu přibližně na pět let. Ostatní zařízení areálu, tedy třídicí linka, stabilizační linka a sběrný dvůr, jsou navíc v nepřetržitém provozu a budou bez omezení fungovat i nadále.