Kapacita zařízení podle aktuálně platného a účinného integrovaného povolení, která činí 2 773 000 m3, bude ke konci roku 2024 technicky vyčerpána. Z tohoto důvodu s účinností od 1. 1. 2025 nebude I. fáze skládky provozována. Ostatních zařízení, která jsou součástí CKNO Čáslav, se naplnění kapacity I. fáze skládky nedotkne a budou i nadále v provozu. V současné chvíli probíhá u Krajského úřadu Středočeského kraje řízení o navýšení kapacity I. fáze skládky o etapu IV.B, tedy o 595.000 m3. Etapa IV.B je již stavebně i fakticky připravena k okamžitému zahájení ukládání odpadů a lze předpokládat, že pokud bude vydán pravomocný souhlas se změnou integrovaného povolení, bude možno obnovit provoz I. fáze skládky bez zbytečného odkladu. Právě prostřednictvím etapy IV.B bude cca na příštích 5 let (tedy v období před zákazem skládkování využitelných odpadů) zaručena kontinuita dosavadního provozu a s ní související jistota pro místní odpadové hospodářství. Všechny dotčené správní orgány se v rámci řízení vyjádřily v tom smyslu, že žádost o navýšení kapacity je přípustná. Dočasné ukončení provozu skládky proto potrvá pouze do doby zvýšení povolené kapacity. Dočasné ukončení provozu I. fáze skládky se zatím nedotkne svozu komunálního odpadu z Čáslavi a dalších 90 obcí, se kterými má společnost uzavřené smlouvy. &nbsp;AVE CZ zajistí po dobu dočasného ukončení provozu I. fáze skládky zpracování odpadů, jejichž původcem jsou zmíněné obce.&nbsp; Po dobu dočasného ukončení provozu I. fáze skládky odpadů nebude možné přijímat odpady k odstranění od fyzických osob. Po přechodnou dobu budou muset občané k přímému odstranění odpadů využívat jiné zařízení pro nakládání s odpady. Naše společnost může pro tento účel nabídnout skládku nebezpečných odpadů provozovanou v Benátkách nad Jizerou. &nbsp;

Skládka v Čáslavi dočasně ukončuje provoz

Společnost AVE se původně chtěla výběrového řízení zúčastnit, a to samostatně. Nakonec jsme se ale rozhodli nabídku nepodat. Důvodem je naše přesvědčení, že zadávací podmínky daného výběrového (zadávacího) řízení podání kvalifikované nabídky neumožňují. Máme totiž vážné pochybnosti o způsobu nastavení zejména obchodních podmínek dané zakázky, které nás vedly k&nbsp;tomuto finálnímu rozhodnutí.&nbsp;Z těchto důvodů jsme před uplynutím lhůty pro podání nabídek podali námitky proti zadávacím podmínkám u zadavatele soutěže, tedy Krajské správě a údržbě silnic Středočeského kraje, a následně jsme po odmítnutí těchto námitek zadavatelem přistoupili k&nbsp;podání návrhu na přezkoumání úkonů zadavatele k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Ten v této věci již zahájil správní řízení. Věříme, že ÚOHS důkladně prošetří veškeré okolnosti daného výběrového (zadávacího) řízení a přispěje k nastavení spravedlivých podmínek pro všechny účastníky trhu.&nbsp;Informace uváděné v některých médiích, a to i na základě vyjádření politiků, podle kterých se všichni dosavadní dodavatelé údržby silnic tohoto výběrového řízení zúčastnili společně a podali jedinou společnou nabídku, proto neodpovídají skutečnosti. Naše společnost se tak distancuje od jakýchkoli náznaků nekalých praktik.&nbsp;Nadále zůstáváme plně odhodláni poskytovat kvalitní služby v oblasti údržby silnic a podporujeme transparentní a férovou hospodářskou soutěž. Doufáme, že v budoucnu budou nastavena taková pravidla soutěže, která umožní rovné podmínky pro všechny potenciální dodavatele a zabrání podobným situacím.

Prohlášení společnosti AVE k výběrovému řízení na údržbu silnic ve Středočeském kraji

Byl&nbsp; umožněn průjezd techniky do kolejiště, kde došlo k&nbsp;rozebrání vagónu demoličním bagrem Liebherr 934 za pomocí demoličních nůžek. Odpad se pak třídil a&nbsp;nakládal do přistavených vagonů. Jeden typ odpadu se odváží k&nbsp;recyklaci – jedná se o vytříditelné složky odpadu – tedy železo. Velkoobjemový odpad (nevytříditelná směs jako&nbsp;sedačky, izolace, skořepina, dřevo, sklo) bude odstraněn na skládce v&nbsp;Čáslavi.Přes počáteční drobné technické obtíže šly práce dle plánu a byly dnes dokončeny.<figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg" alt="IMG-20240611-WA0015.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg 208w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg" alt="IMG-20240611-WA0021.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg 208w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure>

11.6.2024 Demolice Vagonu – Pardubice

&nbsp;Ředitelství silnic a dálnic dne 20.9.2023 zprovoznilo dálniční obchvat Loun na dálnici D7. V rámci stavby došlo ke zkapacitnění stávající dopravně a bezpečnostně již nevyhovující dvoupruhové silnice I/7 na dálnici D7.Zhotovitelem stavby je sdružení Eurovia CS, a.s. a Herkul, a.s. Stavba započala v září roku 2020 a skončila v&nbsp;září 2023. „Pro společnost Herkul byla tato výstavba jednou z&nbsp;nejvýznamnějších stavebních zakázek vůbec, proto jsme rádi, že jsme se dnes všichni sešli při – pro nás - jejím slavnostním ukončení a zároveň otevření nového úseku jednoho z&nbsp;hlavních tahů ČR. K&nbsp;dokončení této dálnice chybí už jen velmi málo,“ shrnuje Šárka Bukovská, předsedkyně představenstva. &nbsp;„V České republice sice máme mnoho dálnic, velká část z nich ale stále není dokončena. Někde chybí jen pár kilometrů, jinde jsou to kilometrů desítky. Jsem rád, že díky vysokému investičnímu tempu posledních let se řada dálnic z plánované dálniční sítě významně přibližuje svému dokončení. Dálnice D7 je jednou z nich. Dostavbou této dálnice zlepšíme spojení na Německo, zajistíme lepší dopravní obslužnost průmyslových zón u Mostu, Loun a Postoloprt a také strategické průmyslové zóny Triangle, která je jednou z největších v České republice. V tomto směru je D7 ukázkou toho, jak výstavbou dopravní infrastruktury podpořit ekonomický růst,“ upozorňuje premiér Petr Fiala.Nová dálnice významně zvýší bezpečnost a plynulost dopravy v místě, kde každý den projede téměř 13 tisíc vozidel a kde se stala řada dopravních nehod i s tragickými následky. Z hlediska zlepšení dostupnosti a zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy je však zásadní, aby byla dálnice D7 zprovozněna kompletně v celé své délce.Obchvat Loun byl zprovozněn už v roce 1999 a už tehdy se počítalo s tím, že vytvoří polovinu dálnice, která bude dostavěna později. „Jsem rád, že se nám po dlouhých 24 letech průtahů a komplikací pomohlo dostavět a otevřít dálniční obchvat Loun, který pomůže nejenom místním, ale všem, kteří tu budou projíždět. Navazující úsek dálnice D7 u Chlumčan, který se začal stavět na začátku loňského roku, se nám ale povedlo výrazně urychlit. Z celé plánované D7 tak bude chybět posledních pět kilometrů u Postoloprt na Lounsku, které se budou stavět v letech 2026 až 2028. Dostavbou této dálnice zlepšíme spojení na Německo a zajistíme tak lepší dopravní obslužnost průmyslových zón. Doháníme tak další z dluhů a snažíme se dopravní infrastrukturu co nejrychleji dostavět. Kvalitní dopravní infrastruktura je jedním z pilířů strategických investic v rámci Restartu Česka“ říká ministr dopravy Martin Kupka.Hlavní silniční tah Praha – Chomutov – hranice se Spolkovou republikou Německo umožní po přestavbě rychlé, a hlavně kapacitní spojení Prahy a severozápadních Čech s oblastí Saské Kamenice a návazně s dalšími evropskými státy.&nbsp;<figure class="image image_resized image-style-side" style="width:34.58%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/image_89cfb9fb25.png"></figure>D7 Louny, zkapacitnění obchvatuHlavní trasa:<ul><li>délka: 6,1&nbsp;km</li><li>kategorie: R&nbsp;25,5/100</li><li>počet všech stavebních objektů: 70</li></ul>Zhotovitel: Eurovia CS, a. s. Herkul, a. s. Zdroj: <a href="www.rsd.cz">www.rsd.cz</a>&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/2023_09_20_herkul_d7_045_eaaf1cbe69.jpg"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/2023_09_20_herkul_d7_034_1137e0f141.jpg"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/2023_09_20_herkul_d7_041_2d48af6a76.jpg"></figure>

Společnost Herkul, a. s. dceřiná společnost AVE CZ se podílela na zprovoznění dálničního obchvatu Loun na dálnici D7

Stanovisko je úspěšným završením dlouhodobého schvalovacího procesu, ve kterém byly v&nbsp;dokumentaci EIA zapracovány všechny připomínky, a záměr nerozporovaly ani další nezávislé autority – Česká inspekce životního prostředí, krajská hygienická stanice či Krajský úřad Pardubického kraje.&nbsp;Předpokladem je, že spalovna pomůže s&nbsp;bezpečným odstraněním odpadu především v&nbsp;Pardubickém a sousedním Královéhradeckém kraji.&nbsp;„Jde o zásadní milník v&nbsp;projektu, okolo kterého jsme vedli velmi intenzivní a pro nás přínosný dialog se&nbsp;širokou i odbornou veřejností. Rozhodnutí příslušných úřadů vnímáme jako potvrzení názoru, že záměr společnosti AVE CZ je ku prospěchu Pardubického kraje a České republiky jako celku,“&nbsp;komentuje souhlasné stanovisko MŽP jednatel AVE CZ Aleš Hampl.&nbsp;Platí, že naprostou prioritou při plánování a realizaci záměru je ochrana zdraví obyvatel v&nbsp;okolí spalovny. Tomu napomohou nejmodernější dostupné technologie, včetně několikastupňového čištění spalin.&nbsp;„Provedení modernizace samozřejmě počítá i se všemi dalšími podmínkami, které MŽP v&nbsp;rámci schválení záměru zdůraznilo. Jde například o zabezpečení skladovacího prostoru pro odpady, instalaci protihlukových opatření, časová a místní omezení dopravy odpadu a podobně. Schválení modernizace je kromě toho pozitivní zprávou i v&nbsp;kontextu postupného legislativního omezování&nbsp;ukládání nebezpečných a dalších odpadů do skládek v&nbsp;příštích letech,“&nbsp;dodává Aleš Hampl.&nbsp;&nbsp;Kontakt pro média:&nbsp; Pavla Ivácková, tisková mluvčí společnosti AVE CZ&nbsp; Tel.: +420&nbsp;739&nbsp;320&nbsp;268, e-mail:&nbsp;<a href="mailto:pavla.ivackova@ave.cz">pavla.ivackova@ave.cz</a>&nbsp;

Společnost AVE CZ získala pro svůj záměr výstavby spalovny průmyslových odpadů klíčový souhlas

Tisková mluvčí

Pavla Ivácková

Sekce Média je určena zástupcům medií i&nbsp;všem, kteří se zajímají o&nbsp;novinky a&nbsp;aktuality z&nbsp;AVE CZ.O dalších novinkách ze společnosti se můžete dovědět také na tomto odkazu<a href="https://www.ave.cz/novinky"> Novinky</a>

Média

Kontakty pro novináře

Tiskové zprávy

Ke stažení

Videa