Kapacita zařízení podle aktuálně platného a účinného integrovaného povolení, která činí 2 773 000 m3, bude ke konci roku 2024 technicky vyčerpána. Z tohoto důvodu s účinností od 1. 1. 2025 nebude I. fáze skládky provozována. Ostatních zařízení, která jsou součástí CKNO Čáslav, se naplnění kapacity I. fáze skládky nedotkne a budou i nadále v provozu. V současné chvíli probíhá u Krajského úřadu Středočeského kraje řízení o navýšení kapacity I. fáze skládky o etapu IV.B, tedy o 595.000 m3. Etapa IV.B je již stavebně i fakticky připravena k okamžitému zahájení ukládání odpadů a lze předpokládat, že pokud bude vydán pravomocný souhlas se změnou integrovaného povolení, bude možno obnovit provoz I. fáze skládky bez zbytečného odkladu. Právě prostřednictvím etapy IV.B bude cca na příštích 5 let (tedy v období před zákazem skládkování využitelných odpadů) zaručena kontinuita dosavadního provozu a s ní související jistota pro místní odpadové hospodářství. Všechny dotčené správní orgány se v rámci řízení vyjádřily v tom smyslu, že žádost o navýšení kapacity je přípustná. Dočasné ukončení provozu skládky proto potrvá pouze do doby zvýšení povolené kapacity. Dočasné ukončení provozu I. fáze skládky se zatím nedotkne svozu komunálního odpadu z Čáslavi a dalších 90 obcí, se kterými má společnost uzavřené smlouvy. &nbsp;AVE CZ zajistí po dobu dočasného ukončení provozu I. fáze skládky zpracování odpadů, jejichž původcem jsou zmíněné obce.&nbsp; Po dobu dočasného ukončení provozu I. fáze skládky odpadů nebude možné přijímat odpady k odstranění od fyzických osob. Po přechodnou dobu budou muset občané k přímému odstranění odpadů využívat jiné zařízení pro nakládání s odpady. Naše společnost může pro tento účel nabídnout skládku nebezpečných odpadů provozovanou v Benátkách nad Jizerou. &nbsp;

Skládka v Čáslavi dočasně ukončuje provoz

Společnost AVE se původně chtěla výběrového řízení zúčastnit, a to samostatně. Nakonec jsme se ale rozhodli nabídku nepodat. Důvodem je naše přesvědčení, že zadávací podmínky daného výběrového (zadávacího) řízení podání kvalifikované nabídky neumožňují. Máme totiž vážné pochybnosti o způsobu nastavení zejména obchodních podmínek dané zakázky, které nás vedly k&nbsp;tomuto finálnímu rozhodnutí.&nbsp;Z těchto důvodů jsme před uplynutím lhůty pro podání nabídek podali námitky proti zadávacím podmínkám u zadavatele soutěže, tedy Krajské správě a údržbě silnic Středočeského kraje, a následně jsme po odmítnutí těchto námitek zadavatelem přistoupili k&nbsp;podání návrhu na přezkoumání úkonů zadavatele k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Ten v této věci již zahájil správní řízení. Věříme, že ÚOHS důkladně prošetří veškeré okolnosti daného výběrového (zadávacího) řízení a přispěje k nastavení spravedlivých podmínek pro všechny účastníky trhu.&nbsp;Informace uváděné v některých médiích, a to i na základě vyjádření politiků, podle kterých se všichni dosavadní dodavatelé údržby silnic tohoto výběrového řízení zúčastnili společně a podali jedinou společnou nabídku, proto neodpovídají skutečnosti. Naše společnost se tak distancuje od jakýchkoli náznaků nekalých praktik.&nbsp;Nadále zůstáváme plně odhodláni poskytovat kvalitní služby v oblasti údržby silnic a podporujeme transparentní a férovou hospodářskou soutěž. Doufáme, že v budoucnu budou nastavena taková pravidla soutěže, která umožní rovné podmínky pro všechny potenciální dodavatele a zabrání podobným situacím.

Prohlášení společnosti AVE k výběrovému řízení na údržbu silnic ve Středočeském kraji

Byl&nbsp; umožněn průjezd techniky do kolejiště, kde došlo k&nbsp;rozebrání vagónu demoličním bagrem Liebherr 934 za pomocí demoličních nůžek. Odpad se pak třídil a&nbsp;nakládal do přistavených vagonů. Jeden typ odpadu se odváží k&nbsp;recyklaci – jedná se o vytříditelné složky odpadu – tedy železo. Velkoobjemový odpad (nevytříditelná směs jako&nbsp;sedačky, izolace, skořepina, dřevo, sklo) bude odstraněn na skládce v&nbsp;Čáslavi.Přes počáteční drobné technické obtíže šly práce dle plánu a byly dnes dokončeny.<figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg" alt="IMG-20240611-WA0015.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg 208w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_IMG_20240611_WA_0015_b6d2a5d963.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg" alt="IMG-20240611-WA0021.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg 208w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_IMG_20240611_WA_0021_921fe3948a.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure>

11.6.2024 Demolice Vagonu – Pardubice

&nbsp;Ředitelství silnic a dálnic dne 20.9.2023 zprovoznilo dálniční obchvat Loun na dálnici D7. V rámci stavby došlo ke zkapacitnění stávající dopravně a bezpečnostně již nevyhovující dvoupruhové silnice I/7 na dálnici D7.Zhotovitelem stavby je sdružení Eurovia CS, a.s. a Herkul, a.s. Stavba započala v září roku 2020 a skončila v&nbsp;září 2023. „Pro společnost Herkul byla tato výstavba jednou z&nbsp;nejvýznamnějších stavebních zakázek vůbec, proto jsme rádi, že jsme se dnes všichni sešli při – pro nás - jejím slavnostním ukončení a zároveň otevření nového úseku jednoho z&nbsp;hlavních tahů ČR. K&nbsp;dokončení této dálnice chybí už jen velmi málo,“ shrnuje Šárka Bukovská, předsedkyně představenstva. &nbsp;„V České republice sice máme mnoho dálnic, velká část z nich ale stále není dokončena. Někde chybí jen pár kilometrů, jinde jsou to kilometrů desítky. Jsem rád, že díky vysokému investičnímu tempu posledních let se řada dálnic z plánované dálniční sítě významně přibližuje svému dokončení. Dálnice D7 je jednou z nich. Dostavbou této dálnice zlepšíme spojení na Německo, zajistíme lepší dopravní obslužnost průmyslových zón u Mostu, Loun a Postoloprt a také strategické průmyslové zóny Triangle, která je jednou z největších v České republice. V tomto směru je D7 ukázkou toho, jak výstavbou dopravní infrastruktury podpořit ekonomický růst,“ upozorňuje premiér Petr Fiala.Nová dálnice významně zvýší bezpečnost a plynulost dopravy v místě, kde každý den projede téměř 13 tisíc vozidel a kde se stala řada dopravních nehod i s tragickými následky. Z hlediska zlepšení dostupnosti a zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy je však zásadní, aby byla dálnice D7 zprovozněna kompletně v celé své délce.Obchvat Loun byl zprovozněn už v roce 1999 a už tehdy se počítalo s tím, že vytvoří polovinu dálnice, která bude dostavěna později. „Jsem rád, že se nám po dlouhých 24 letech průtahů a komplikací pomohlo dostavět a otevřít dálniční obchvat Loun, který pomůže nejenom místním, ale všem, kteří tu budou projíždět. Navazující úsek dálnice D7 u Chlumčan, který se začal stavět na začátku loňského roku, se nám ale povedlo výrazně urychlit. Z celé plánované D7 tak bude chybět posledních pět kilometrů u Postoloprt na Lounsku, které se budou stavět v letech 2026 až 2028. Dostavbou této dálnice zlepšíme spojení na Německo a zajistíme tak lepší dopravní obslužnost průmyslových zón. Doháníme tak další z dluhů a snažíme se dopravní infrastrukturu co nejrychleji dostavět. Kvalitní dopravní infrastruktura je jedním z pilířů strategických investic v rámci Restartu Česka“ říká ministr dopravy Martin Kupka.Hlavní silniční tah Praha – Chomutov – hranice se Spolkovou republikou Německo umožní po přestavbě rychlé, a hlavně kapacitní spojení Prahy a severozápadních Čech s oblastí Saské Kamenice a návazně s dalšími evropskými státy.&nbsp;<figure class="image image_resized image-style-side" style="width:34.58%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/image_89cfb9fb25.png"></figure>D7 Louny, zkapacitnění obchvatuHlavní trasa:<ul><li>délka: 6,1&nbsp;km</li><li>kategorie: R&nbsp;25,5/100</li><li>počet všech stavebních objektů: 70</li></ul>Zhotovitel: Eurovia CS, a. s. Herkul, a. s. Zdroj: <a href="www.rsd.cz">www.rsd.cz</a>&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/2023_09_20_herkul_d7_045_eaaf1cbe69.jpg"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/2023_09_20_herkul_d7_034_1137e0f141.jpg"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/2023_09_20_herkul_d7_041_2d48af6a76.jpg"></figure>

Společnost Herkul, a. s. dceřiná společnost AVE CZ se podílela na zprovoznění dálničního obchvatu Loun na dálnici D7

Stanovisko je úspěšným završením dlouhodobého schvalovacího procesu, ve kterém byly v&nbsp;dokumentaci EIA zapracovány všechny připomínky, a záměr nerozporovaly ani další nezávislé autority – Česká inspekce životního prostředí, krajská hygienická stanice či Krajský úřad Pardubického kraje.&nbsp;Předpokladem je, že spalovna pomůže s&nbsp;bezpečným odstraněním odpadu především v&nbsp;Pardubickém a sousedním Královéhradeckém kraji.&nbsp;„Jde o zásadní milník v&nbsp;projektu, okolo kterého jsme vedli velmi intenzivní a pro nás přínosný dialog se&nbsp;širokou i odbornou veřejností. Rozhodnutí příslušných úřadů vnímáme jako potvrzení názoru, že záměr společnosti AVE CZ je ku prospěchu Pardubického kraje a České republiky jako celku,“&nbsp;komentuje souhlasné stanovisko MŽP jednatel AVE CZ Aleš Hampl.&nbsp;Platí, že naprostou prioritou při plánování a realizaci záměru je ochrana zdraví obyvatel v&nbsp;okolí spalovny. Tomu napomohou nejmodernější dostupné technologie, včetně několikastupňového čištění spalin.&nbsp;„Provedení modernizace samozřejmě počítá i se všemi dalšími podmínkami, které MŽP v&nbsp;rámci schválení záměru zdůraznilo. Jde například o zabezpečení skladovacího prostoru pro odpady, instalaci protihlukových opatření, časová a místní omezení dopravy odpadu a podobně. Schválení modernizace je kromě toho pozitivní zprávou i v&nbsp;kontextu postupného legislativního omezování&nbsp;ukládání nebezpečných a dalších odpadů do skládek v&nbsp;příštích letech,“&nbsp;dodává Aleš Hampl.&nbsp;&nbsp;Kontakt pro média:&nbsp; Pavla Ivácková, tisková mluvčí společnosti AVE CZ&nbsp; Tel.: +420&nbsp;739&nbsp;320&nbsp;268, e-mail:&nbsp;<a href="mailto:pavla.ivackova@ave.cz">pavla.ivackova@ave.cz</a>&nbsp;

Společnost AVE CZ získala pro svůj záměr výstavby spalovny průmyslových odpadů klíčový souhlas

Kromě obměny technologií pro zpracování PET lahví se závod rozšířil o novou výrobní a skladovou halu a jeho vybavení bylo doplněno o inteligentní zařízení pro pokročilé třídění, které zvýší kvalitu výstupního PET recyklátu pro regranulaci a následnou výrobu nápojových obalů.Recyklace PET lahví, která umožňuje využití materiálu k&nbsp;opakované produkci PET lahví a dalších výrobků, je environmentálně šetrný proces a je důležitou součástí oběhového hospodářství. Investice do nového vybavení společnosti umožní dodávat i nadále vysoce kvalitní recyklát pro další užití. Společnost PETKA CZ, a. s., patří do skupiny AVE CZ, jež v&nbsp;oblasti služeb zaměřených na nakládání s&nbsp;odpady působí na území České republiky od roku 1993.Zařízení v&nbsp;Modřicích u Brna je v&nbsp;mnoha ohledech evropským unikátem. „Díky speciální instalované technologii recyklační linky dokáže oddělit různé druhy polymerů od PET materiálu a odstraňovat nežádoucí nečistoty. Takto je připraven PET recyklát (vločky, flakes) ve vysoké čistotě pro další zpracování v&nbsp;průmyslových aplikacích s&nbsp;minimalizací odpadů. Každoročně zde projde recyklačním procesem až 83&nbsp;000 tun PET obalů,“ zmiňuje jedinečné vlastnosti linky Josef Hejl, ředitel společnosti PETKA CZ.&nbsp;Proces fyzické recyklace, na kterou se podnik zaměřuje především, je zároveň přívětivý k životnímu prostředí. „Odpadní vody čistíme s&nbsp;pomocí čističky odpadních vod města Brna, veškerý odpad produkovaný při zpracování PET lahví je dále využíván pro výrobu elektrické energie a ohřev vody. Samotný proces recyklace tedy žádným způsobem nezatěžuje životní prostředí a splňuje všechny atributy oběhového hospodářství,“ vysvětluje dále Josef Hejl.&nbsp;Linka na zpracování PET lahví, jejichž dodavatelem jsou akcionáři, společnost AVE a BRNOMETAL, s.r.o., vyrábí v nepřetržitém provozu každou hodinu přibližně 550–650 kilogramů PET drti, která se dále&nbsp;v&nbsp;rámci programu „bottle to bottle“ využívá k opakované produkci PET lahví, fólií pro potravinářské účely, ale také k výrobě polyesterových střiží a následně netkaných textilií, hygienických potřeb, vázacích PET pásek apod.&nbsp;„Do budoucna bychom rádi výrobní kapacity rozšířili až dvojnásobně,“ přibližuje Hejl na závěr vizi společnosti PETKA CZ, a. s., na rozvoj podniku, který svou činností přispívá k&nbsp;odpovědnému nakládání s&nbsp;odpady.Podívejte se na video záznam ze slavnostního otevření nové recyklační linky <a href="https://fra1.digitaloceanspaces.com/ave-cz/Slavnostni_otevreni_nove_recyklacni_linky_PETKA_CZ_1_8738a2ae88.mp4?updated_at=2023-04-19T13:45:58.003Z">ZDE</a>.&nbsp;Kontakt pro média:&nbsp; Pavla Ivácková, tisková mluvčí společnosti AVE CZ tel.: +420&nbsp;739&nbsp;320 268 e-mail:&nbsp;<a href="mailto:pavla.ivackova@ave.cz">pavla.ivackova@ave.cz</a>&nbsp;

Společnost PETKA CZ otevřela modernizovanou recyklační linku na zpracování PET lahví

<h4 style="margin-left:0px;">Společnost AVE CZ zapracovala všechny dosavadní připomínky a&nbsp;aktualizovala a&nbsp;doplnila některé odborné studie. Spalovna pomůže s&nbsp;bezpečným odstraněném nebezpečného odpadu v&nbsp;regionu a&nbsp;dokáže vyrábět i&nbsp;elektrickou energii. Zároveň bude postavena na nejmodernějších světových technologiích tak, aby ochránila zdraví obyvatel i&nbsp;životní prostředí. K&nbsp;dokumentaci již nemají zásadní připomínky ani nezávislé autority – Česká inspekce životního prostředí, Krajská hygienická stanice i&nbsp;Krajský úřad Pardubického kraje, stejně tak i&nbsp;jednotlivé dotčené odbory MŽP.&nbsp;</h4>„Spalování odpadu v&nbsp;moderních spalovnách a&nbsp;jeho využití pro výrobu energie je k&nbsp;životnímu prostředí jedním z&nbsp;nejohleduplnějších způsobů, jak můžeme s&nbsp;nebezpečným odpadem vůbec naložit,“ říká k&nbsp;záměru jednatel AVE CZ Ing. Aleš Hampl, MBA. Připravovaná spalovna tak může celému Pardubickému kraji pomoci s&nbsp;bezpečným odstraněním nebezpečného odpadu, včetně zdravotnického materiálu z&nbsp;nemocnic či např. domovů pro seniory.Naprostou prioritou je podle Hampla ochrana zdraví obyvatel a&nbsp;životního prostředí v&nbsp;okolí spalovny. „Plánovaná spalovna bude stát na nejmodernějších technologiích, které jsou dnes ve světě dostupné. Bude doplněna několikastupňovým čištěním spalin tak, aby splnila do posledního detailu přísné emisní limity. Autorizované studie také dokládají, že nedojde k&nbsp;jakémukoliv ohrožení zdraví obyvatel ani životního prostředí. Ostatně nezávislé autority jako Česká inspekce životního prostředí, Krajská hygienická stanice a&nbsp;Krajský úřad Pardubického kraje i&nbsp;dotčené odbory MŽP již nemají k&nbsp;dokumentaci připomínky.“V&nbsp;rámci doplnění dokumentace EIA k&nbsp;záměru „Modernizace spalovny průmyslových odpadů, provozovna Pardubice“ se společnost AVE CZ vypořádala se všemi připomínkami, stejně jako zapracovala připomínky v&nbsp;dalších souvisejících studiích. Jmenovitě například rozptylové studii, hlukové studii, studii posuzující produkci odpadů, dopravní studii, studii posuzující vliv zařízení na klimatické změny, studii posuzující vlivy na veřejné zdraví a&nbsp;dalších. Po veřejném projednání bude vypracován posudek ze zákona oprávněnou osobu a&nbsp;na jeho základě vydá MŽP své stanovisko k&nbsp;záměru výstavby spalovny.Pardubický kraj patří k&nbsp;regionům, v&nbsp;nichž se produkuje velké́ množství́ nebezpečného odpadu, zároveň je ale jedním ze tří krajů, kde dosud není k&nbsp;dispozici spalovna s&nbsp;dostatečnou kapacitou pro tento typ odpadu. Spalování v&nbsp;moderní spalovně je přitom jeden s&nbsp;nejvhodnějších a&nbsp;nejekologičtějších způsobů, jak s&nbsp;odpady nakládat. Česká republika navíc ve svých zákonech postupně omezuje ukládání některých nebezpečných odpadů do skládek.&nbsp;Pardubice 14. listopadu 2022<h4>Kontakt pro média:</h4>Pavla Ivácková, tisková mluvčí společnosti AVE CZ Tel.: +420&nbsp;739&nbsp;320&nbsp;268, e-mail: <a href="mailto:pavla.ivackova@ave.cz">pavla.ivackova@ave.cz</a>

Nejmodernější spalovna v ČR ochrání životní prostředí a pomůže regionu

Společnost AVE CZ odmítá, že by se dopustila jakékoli trestné činnosti. Policejní orgán&nbsp;zahájil trestní stíhání v&nbsp;souvislosti s&nbsp;údajnými trestnými činy spojenými s&nbsp;výběrem poplatků za odpady na skládkách na základě nesprávných závěrů. AVE CZ podala proti zahájení trestního stíhání stížnost.&nbsp; Proti postupu policejního orgánu se bude dále bránit všemi dostupnými právními prostředky.&nbsp;„Společnost AVE CZ vede s&nbsp;městem Čáslav dlouhodobý spor o&nbsp;výklad některých ustanovení zákona o&nbsp;odpadech. &nbsp;Konkrétně se jedná například o&nbsp;způsob výpočtu poplatků za ukládání odpadů na skládky, který se začal uplatňovat ještě v&nbsp;době před akvizicí společností EP, tedy v&nbsp;době, kdy společnost AVE CZ měla rakouské majitele.AVE CZ je nesprávně přičítána k&nbsp;tíži nejednoznačnost zákona, díky níž se nyní správní orgány snaží zpětně změnit svůj výklad povolení k&nbsp;provozu skládek, která dříve schválily,“ říká Pavla Ivácková, tisková mluvčí AVE CZ a&nbsp;dodává: „Postup AVE CZ by ale v&nbsp;žádném případě neměl být kriminalizován.“&nbsp;Údajná výše škody, která byla policejním orgánem vyčíslena, je zcela virtuální. AVE CZ se jednáním, které je jí nyní přičítáno, o&nbsp;nic neobohatila, nezískala žádnou výhodu a&nbsp;nezpůsobila nikomu žádnou újmu. „Výše škody uvedená policejním orgánem je založena na nesprávném čistě mechanickém výpočtu objemu odpadů, které byly AVE CZ využity v&nbsp;souladu se zákonem způsobem, který nedával za vznik poplatkové povinnosti,“ uzavírá Ivácková.

Vyjádření společnosti AVE CZ k zahájení trestního řízení

Ministerstvo financí České republiky vybralo v&nbsp;otevřeném zadávacím řízení zhotovitele komplexní sanace areálu, kterým bude sdružení „AVIA 21“ (AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o., Gemtech, a.s., a&nbsp;Ekomonitor spol. s&nbsp;r.o.), kde vedoucím účastníkem sdružení je společnost AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o.&nbsp;To nyní ve spolupráci s&nbsp;vlastníkem areálu, společností Odien Real Estate a.s., revitalizuje rozsáhlý pozůstatek dřívější automobilové a&nbsp;letecké výroby. V&nbsp;budoucnu zde vznikne plnohodnotná městská čtvrť včetně občanské vybavenosti, pracovních příležitostí a&nbsp;dostatku zeleně. Vlastní sanační práce začnou na jaře 2023.„Stát v&nbsp;Letňanech investuje přes miliardu korun do revitalizace velkého brownfieldu. Plníme tak rozhodnutí uložené Českou inspekcí životního prostředí i&nbsp;smluvní závazek vůči majiteli pozemku. Revitalizace přinese Letňanům opětovné zpřístupnění a&nbsp;smysluplný rozvoj nyní uzavřeného a&nbsp;chátrajícího území,“ říká náměstek ministra financí Roman Binder.Michael Saran, zakladatel a&nbsp;generální ředitel skupiny Odien, doplňuje: „Máme připravený projekt AVIA CITY, který přinese užitek nejenom budoucím, ale v&nbsp;prvé řadě stávajícím obyvatelům Letňan a&nbsp;Čakovic. Jde o&nbsp;plochu srovnatelnou s&nbsp;polovinou Malé Strany, což si zaslouží mimořádný přístup. Do revitalizace areálu a&nbsp;vybudování potřebné nové infrastruktury chceme investovat přibližně 6&nbsp;miliard korun a&nbsp;věříme, že finance a&nbsp;naše úsilí přispějí k&nbsp;modernizaci celých Letňan a&nbsp;přiblíží nás&nbsp;k&nbsp;realizaci projektu AVIA CITY.“Veškeré tyto kroky jsou také v&nbsp;souladu s&nbsp;Národní strategií regenerací brownfieldů, která zdůrazňuje nutnost transformovat tyto plochy na ekonomicky produktivní, ekologicky a&nbsp;sociálně zdravá území.&nbsp;Smlouva, která upravuje pravidla sanace, vstoupila v&nbsp;platnost v&nbsp;červenci 2022 a&nbsp;hned vzápětí započala příprava formálního zpracování projektu. „Předpokládáme, že prováděcí projektová dokumentace bude dokončena do konce tohoto roku tak, aby vlastní práce mohly začít na jaře 2023,“ říká Radek Halbich, ředitel oddělení sanací za společnost AVE CZ.Rozlohou sanovaného území a&nbsp;rozsahem požadovaných <a href="https://www.kurzy.cz/prace/">prací</a> jde o&nbsp;jednu z&nbsp;největších <a href="https://www.kurzy.cz/stat/">státem</a> vypisovaných ekologických zakázek v&nbsp;historii. Všichni účastníci tak měli povinnost doložit vysokou technickou kvalifikaci, podrobně specifikovanou v&nbsp;zadávací dokumentaci. Vítězné sdružení „AVIA&nbsp;21“ bude na projektu spolupracovat s&nbsp;vlastníkem objektu, Odien Real Estate, za kterým půjde značná část nákladů.&nbsp;Kontakt pro další informace:Filip Běhal, Ministerstvo financí ČR, +420 725 593&nbsp;029Pavla Ivácková, AVE CZ odpadové hospodářství, +420 739 320&nbsp;268Hana Hejsková, mediální zástupce Odien Real Estate, +420&nbsp;602&nbsp;171&nbsp;651

Ministerstvo financí, sdružení „AVIA 21“ a Odien Real Estate se dohodly na vyčištění a revitalizaci bývalého areálu Avia v Letňanech

31. ledna 2022 – Společnost AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o. se stala 31. 1. 2022 novým vlastníkem stavební společnosti HERKUL a.s., která se na trhu stavebních prací pohybuje již od roku 1996.Společnost HERKUL a.s. se ve své stavební činnosti zabývá především dopravními a&nbsp;pozemními stavbami. Tato činnost je podpořena vlastní projekční činností, autodopravou, rozsáhlým strojovým parkem, vlastní obalovnou, betonárnou a&nbsp;recyklační plochou.Tato transakce zcela zapadá do rámce naší strategie. Společnost AVE takto nově ovládne významného hráče na poli stavebních prací s&nbsp;obratem okolo jedné miliardy korun, který je v&nbsp;současné době předním dodavatelem liniových staveb, především v&nbsp;Ústeckém a&nbsp;Středočeském kraji. Přivítáme tak do našeho týmu 300 nových zaměstnanců. Našim zákazníkům budeme nově moci nabídnout služby spojené nejen s&nbsp;provozem, ale i&nbsp;s&nbsp;komplexní výstavbou dopravní infrastruktury.

Tiskové zprávy